贵州力源柱塞泵A7V78DR1RPF00力士乐柱塞泵，北京华德柱塞泵
柱塞泵的使用方法
(一)启动前的准备工作：检查各部件的紧固情况；检查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻线为准，夏天用N46号，冬天用N32号液压油。高压泵及140以上泵应用同型号的抗磨液压油。检查压力表量程，液压站压力表0-16MPa，空气罐上压力表量程应为0-6MPa，不可装反。
(二)启动：开冷却水；合闸，打开开关，点动启动按扭，检查电机的转向，应为顺时针，切不可反转。检查无误后，再启动电机和油泵。
(三)操作调节：
(1)调节溢流阀可以调节油压，即可调节泥浆压力，调节好的溢流阀应背上锁紧螺母，每次开停机不用动溢流阀，油压不得高于12MPa。说明：对定量泵应该低负荷启动，如果两台泵交替使用，可以先停后启动，不用调节溢流阀；
(2)调节滑架上两个撞轮的位置，可调节柱塞冲程；
(3)当柱塞和密封环磨损出现漏浆时，适当调紧压环，紧到不漏浆为宜，当压环压至与填料箱接触仍漏浆时，可在密封环上端加垫片。为保证密封环与柱塞同心，压水环上端面力求与填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；
(4)变量泵与压滤机配用时的调节：调节方法同操作调节(1)。
出厂时该泵的送浆压力调定2.0MPa，如所需送浆压力低于2.0MPa，反时针调节溢流器，使柱塞运行最慢时送浆压力达到所需值。
(四)停机
(1)按停止按扭，泵即停。
(2)停冷却水。
(3)用水冲阀箱。
液压变量柱塞泵
其中，自主开发的高压变量泵CB18主要用于轿车和轻型车共轨系统，通过消化吸收国外先进技术研发的CPN2.2B L进行技术创新和国产化，主要用于重型柴油机共轨系统，两种产品的技术水平均达到国际先进。课题现已取得使用新型专利5项，申请发明专利1项，形成国家标准一项。
目前，高压变量泵CB18和CPN2.2BL已在云内、玉柴、朝柴、锡柴、潍柴等企业生产的柴油机共轨系统中得到应用，实现销售收入8000多万元。 变量泵的基他资料： “负载感应”通常是描述开式回路变量泵时常用的术语。之所以称之“负载感应”，是变量泵可以感应节流环的出口负载感应压力，泵可以维持节流环两端的压差恒定，并实现流量的比例调节。该节流环通常是比例换向阀，但是根据不同的应用，也可以是锥阀或固定节流环。
什么是变量泵： 在转速不变的情况下，通过改变液压泵排量，同时电机负载也会随着排量而改变，达到省电的目的。变量泵与标准定量泵的主要区别是输出功率不同，变量泵的输出功率是随负载的变化而变化，而定量泵的输出功率相对恒定，在小流量动作情况下，变量泵的输出功率很低，而定量泵的输出功率基本恒定。
日前，“十一五”国家科技支撑计划“关键基础件和通用部件”重点项目“高压变量泵技术开发和产业化”课题通过项目组织单位验收。通过课题的实施，对柴油机高压共轨系统关键部件—高压变量泵原件参数的容积效率、轨压和驱动扭矩平稳性等方面进行了研究，完善了设计、试制、试验、评价、标定流程和质量控制体系，掌握了提高容积效率优化凸轮型线，提高输油泵的低速效率、改善进/出油阀及溢油阀的结构等关键技术，在引进消化吸收的基础上，成功研制了V系列和P系列型高压变量泵。
